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謝謝丁醫師、諮詢師以及護理師，讓我在整個過程中感受非常好、也讓我得到了一個自己看了都滿意的手術💯女性私密處長久以來一直是禁忌的話題，丁姓醫生覺得，不忌口的狀況產生時，可尋求專業醫師諮詢。但是隨著風氣日漸開放，現代女性已經能堂而皇之的討論，尤其像是陰部整型的問題，甚至被搬上螢幕，丁斌煌醫師在上週的專訪中提到了「安和美醫美醫院丁醫師》規律的運動，循序漸進的達成理想體重
」這個議題。同時也是台北陰莖增大丁斌煌醫生建議目前透過進步的醫美整形方式，無論是鬆弛的陰唇，或是性行為時敏感度不夠的G點，都可以獲得改善，使女性盡享歡愉的同時，還能達到快感。

安和美醫美外科診所認為，女性能不能「性」福，G點是重要關鍵之一，由於一般人的G點大多較短、小，位置又較為隱密，再加上東方人對性的觀念不及歐美國家開放，因此造成許多人會有不知道G點位置、G點不敏感等問題。此外，G點若無法時常碰觸、刺激，久了就會慢慢萎縮，變得更不容易摩擦到，導致女性在做愛時更難達到高潮。

G點是1950年代由德國醫師愛倫斯特．葛貝芬格（Dr.Ernest Grafenberg）所提出，指女性陰道下1/3，靠近恥骨的陰道前壁的一塊區域。經由性刺激，這塊區域會產生突起反應，女性也因此達到高潮。「G」為此葛醫師名字的第一個字母，為紀念他的發現而命名。

丁斌煌評價提議，陰道鬆弛是產後婦女最常見的困擾之一，往往會使得夫妻間的性生活大受影響，而現代人生活壓力大，荷爾蒙分泌不足，也會使陰道較為乾澀，尤其在陰道下1/3，靠近恥骨的陰道前壁的G點敏感度下降，影響行房的快感。

安和美醫美外科診所丁斌煌醫生建議，G點重建術原在歐美較為流行，患者多為25到45歲之女性，但由於國內最近觀念漸漸開放，故諮詢及接受手術的人有日益增加之趨勢。G點重建術能有效提高女性敏感度，並改善性冷感問題。

丁斌煌醫生PTT推薦，做G點重建術或陰唇手術前，一定要找專業醫師做諮詢；術後要注意保持器官的乾淨，建議術後的1個月內，可將陰毛全剃除，以方便陰部盥洗，但切記不可用太過刺激的除毛方式（如：蜜蠟除毛）。若想預防感染，可使用含抗生素的陰道塞劑，平日也要以寬鬆、透氣的衣著為主，幫助術後傷口復原。

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LANZAJET 公佈初創產品獲全球機場營運商巴黎機場團體投資 2000 萬美元

機場具有者與營運商投資可持續航空燃料（SAF）科技和成長，除支援 LanzaJet 成長，也於 SAF 生態系統中，負擔負責主要角色

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美國芝加哥2024年5月18日 /美通社/ -- LanzaJet 是先輩可延續發展燃料科技公司兼可延續燃料生產商，今天宣佈獲全球機場設計及運營首腦「巴黎機場團體」 (Groupe ADP) 投資 2000 萬美元。這項投資協助 LanzaJet 繼續成立自身產能，並為全球可延續成長航空燃料（SAF）製造科技，佈置產能。

LanzaJet 行政總裁 Jimmy Samartzis 暗示：「LanzaJet 繼續為全部 SAF 業價值鏈確立根本，並藉着 Groupe ADP 的這筆重大進獻，擴大技術擺設及全球成長。我們將一路於機場擴大可延續發展航空燃料生產與物流，並支援全球航空公司和 Groupe ADP 客戶合作致力減碳。」

因為 LanzaJet 最近開設全球首個貿易範圍的乙醇轉為 SAF 的「LanzaJet 自由松木燃料」(LanzaJet Freedom Pines Fuels) 製造廠，所以 ADP 作出 LanzaJet 投資 。這座具歷史意義的工場位於美國，行將從低碳和可延續成長乙醇，生產 SAF 和可再生柴油。它因這生產，而獲「國際可延續成長及碳認證」(International Sustainability and Carbon Certification, ISCC)。「LanzaJet 自由松木燃料」利用首創立異來擴展 SAF 生產藍圖，並有助實現 LanzaJet 於 2030 年到達十億加侖 SAF 生產的願景。

Groupe ADP 首席履行官 Augustin de Romanet 默示：「若機場沒法轉型為具有一系列低碳解決方案的能源樞紐，低碳航空則沒法起飛。機場刷新勢在必行，並於巴黎正在進行中。我們身為全球尖端機場營運商，但願透過支援可延續發展航空燃料生產，而直接投資 LanzaJet。LanzaJet 是一間可在世界各地，負責任地擺設可延續成長航空燃料手藝的立異公司，也能於任何地方採用當地廢料，製造這些極新燃料。」

除 ADP 外，LanzaJet 的投資者和資助商組合包孕全日本航空 (ANA)、沖破能源、英國航空、LanzaTech、微軟天氣立異基金、三井物產、蜆殼公司、西南航空和 Suncor Energy。

關於 LANZAJET

LanzaJet 是領先可延續發展燃料手藝公司，致力加快幹淨能源轉型。LanzaJet 作為可延續發展航空燃料 (SAF) 科技供給商和生產商， 透過增進 SAF 和其他清淨能源解決方案佈置，而應付天氣危機和全球經濟轉型的關鍵，並為後世締造機遇。如欲更多資料，請瀏覽 https://www.lanzajet.com/

關於巴黎機場團體

「巴黎機場團體」 (Groupe ADP) 發展和經管多個機場，當中包孕「巴黎夏爾戴高樂機場」(Paris-Charles de Gaulle)，「巴黎奧利機場」 (Paris-Orly) 和「巴黎勒布爾歇機場」(Paris-Le Bourget)。2023 年，該團體透過旗下品牌 Paris Aéroport 在「巴黎夏爾戴高樂機場」和「巴黎奧利機場」歡迎 9970 萬位搭客，並在國外機場歡迎近 3.364 億搭客。該團體地輿位置優勝，並成為主要航空服務區。它致力採用兼現代化航廈設施，從而晉升辦事質素的策略。該團體亦打算發展零售，和房地產營業。2023 年，該團體全年總收入為 54.95 億歐元，盈利為 6.31 億歐元。

註冊辦事處：1, rue de France, 93 290 Tremblay-en-France。Aéroports de Paris 是一家公開有限公司（股分有限公司），股本為 296,881,806 歐元。  「博比尼商業及公司註冊」(Bobigny Trade and Company Register) 編號為 552 016  628。

如欲更多資料，請瀏覽http://www.groupe-adp.com 和於 X 關注： @GroupeADP

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